Аккумуляторные установки

5.5.1. При эксплуатации аккумуляторных установок должны быть обеспечены их долгая надежная работа и нужный уровень напряжения на шинах неизменного тока в обычных и аварийных режимах.

5.5.3. Аккумуляторные батареи должны эксплуатироваться в режиме неизменного подзаряда. Для батарей типа СК напряжение подзаряда должно составлять 2,2±0,05 В на элемент, для батарей типа СН 2,18±0,04 В на элемент.

Подзарядная Аккумуляторные установки установка должна обеспечивать стабилизацию напряжения на шинах батареи с отклонениями, не превосходящими 2% номинального напряжения.

Дополнительные элементы батареи, повсевременно не применяемые в работе, должны эксплуатироваться в режиме неизменного подзаряда.

5.5.5. На термических электрических станциях 1 раз в 1 - 2 года должен производиться контрольный разряд батареи для определения ее фактической емкости (в границах номинальной емкости).

На Аккумуляторные установки подстанциях и гидроэлектростанциях более 1 раза в год должна проверяться работоспособность батареи по падению напряжения при толчковых токах, а контрольные разряды выполняться при необходимости. В тех случаях, когда число частей недостаточно, чтоб обеспечить напряжение на шинах в конце разряда в данных границах, допускается понижать на 50 - 70% номинальную емкость либо Аккумуляторные установки производить разряд части главных частей.

Значение тока разряда всякий раз должно быть одно и то же. Результаты измерений при контрольных разрядах должны сравниваться с плодами измерений прошлых разрядов. Заряжать и разряжать батарею допускается током, значение которого не выше наибольшего для данной батареи.

Температура электролита в конце заряда должна Аккумуляторные установки быть не выше 40°С для батарей типа СК. Для батарей типа СН температура должна быть не выше 35°С при наивысшем зарядном токе.

5.5.6. Приточно-вытяжная вентиляция помещения аккумуляторной батареи на электрических станциях должна быть включена до заряда батареи и отключена после полного удаления газов, но не ранее чем через 1,5 ч после окончания заряда Аккумуляторные установки.

Порядок эксплуатации системы вентиляции в помещениях аккумуляторных батарей на подстанциях с учетом определенных критерий должен быть определен местной аннотацией.

При режиме неизменного подзаряда и уравнительного заряда напряжением до 2,3 В на элемент помещение аккумуляторной батареи должно вентилироваться в согласовании с местной аннотацией.

5.5.7. После аварийного разряда батареи на электростанции следующий Аккумуляторные установки ее заряд до емкости, равной 90% номинальной, должен быть осуществлен менее чем за 8 ч. При всем этом напряжение на аккумах может достигать 2,5 - 2,7 В на элемент.

5.5.9. Напряжение на шинах неизменного тока, питающих цепи управления, устройства релейной защиты, сигнализации, автоматики и телемеханики, в обычных эксплуатационных критериях допускается поддерживать на 5% выше номинального напряжения электроприемников Аккумуляторные установки.

Все сборки и кольцевые магистрали неизменного тока должны быть обеспечены запасным питанием.

5.5.10. Сопротивление изоляции аккумуляторной батареи зависимо от номинального напряжения должно быть последующим:

Напряжение аккумуляторной батареи, В
Сопротивление изоляции, кОм, более

Устройство для контроля изоляции на шинах неизменного оперативного тока должно действовать на сигнал при снижении Аккумуляторные установки сопротивления изоляции полюсов до уровня 20 кОм в сети 220 В, 10 кОм в сети 110 В, 6 кОм в сети 60 В, 5 кОм в сети 48 В, 3 кОм в сети 24 В.

В критериях эксплуатации сопротивление изоляции сети неизменного тока должно быть не ниже двукратного значения обозначенной уставки устройства для контроля изоляции.

5.5.11. При срабатывании устройства сигнализации в случае снижения Аккумуляторные установки уровня изоляции относительно земли в цепи оперативного тока должны быть немедля приняты меры к устранению дефектов. При всем этом создание работ без снятия напряжения в этой сети, кроме поисков места повреждения изоляции, не допускается.

Для энергообъектов, на которых используются микроэлектронные либо микропроцессорные устройства РЗА, использовать способ определения мест Аккумуляторные установки снижения сопротивления изоляции методом последовательного отключения присоединений на щите неизменного тока не рекомендуется.

5.5.15. Осмотр аккумуляторных батарей должен выполняться по графику, утвержденному техническим управляющим энергообъекта.

Измерения напряжения, плотности и температуры электролита каждого элемента должны производиться не пореже 1 раза за месяц.

5.5.16. Сервис аккумуляторных установок на электрических станциях и подстанциях должно быть Аккумуляторные установки возложено на аккумуляторщика либо специально обученного электромонтера (с совмещением профессии). На каждой аккумуляторной установке должен быть журнальчик для записи данных осмотров и объемов проведенных работ.

5.5.17. Персонал, обслуживающий аккумуляторную установку, должен быть обеспечен: устройствами для контроля напряжения отдельных частей батареи, плотности и температуры электролита; специальной одежкой и особым Аккумуляторные установки инвентарем согласно типовой аннотации

Кабельные полосы

4.2.1. Для каждой кабельной полосы при вводе в эксплуатацию должны быть установлены самые большие допустимые токовые нагрузки. Нагрузки должны быть определены по участку трассы с наихудшими термическими критериями, если длина участка более 10 м. Увеличение этих нагрузок допускается на базе термических испытаний при условии, что нагрев жил Аккумуляторные установки не будет превосходить допустимый муниципальными эталонами и техническими критериями. При всем этом нагрев кабелей должен проверяться на участках трасс с наихудшими критериями остывания.

4.2.2. На период послеаварийного режима допускается перегрузка по току для кабелей с пропитанной картонной изоляцией на напряжение до 10 кВ включительно - на 30%, для кабелей с изоляцией из целофана Аккумуляторные установки и поливинилхлоридного пластиката - на 15%, для кабелей из резины и вулканизированного целофана - на 18% продолжительно допустимой нагрузки длительностью менее 6 ч в день в течение 5 суток, но менее 100 ч в год, если нагрузка в другие периоды не превосходит продолжительно допустимой. Для кабелей, находящихся в эксплуатации более 15 лет, перегрузка по току не должна превосходить Аккумуляторные установки 10%.

Перегрузка кабелей с пропитанной картонной изоляцией на напряжение 20 и 35 кВ не допускается.

4.2.3. При сдаче в эксплуатацию кабельных линий на напряжение выше 1000 В должна быть оформлена и передана организации, эксплуатирующему электронные сети, документация, предусмотренная строй нормами и правилами и отраслевыми правилами приемки, также:

исполнительный чертеж трассы с указанием мест Аккумуляторные установки установки соединительных муфт, выполненный в масштабах 1:200 и 1:500 зависимо от развития коммуникаций в данном районе трассы;

скорректированный проект кабельной полосы на напряжение 110 кВ и выше, согласованный перед прокладкой с организацией, эксплуатирующей полосы, а в случае конфигурации марки кабеля с заводом-изготовителем и эксплуатирующей организацией;

чертеж профиля кабельной полосы в местах скрещения с дорогами Аккумуляторные установки и другими коммуникациями для кабельных линий на напряжение 35 кВ и для особо сложных трасс кабельных линий на напряжение 6 - 10 кВ;

акты состояния кабелей на барабанах и в случае необходимости протоколы разборки и осмотра образцов (для привезенных из других стран кабелей разборка неотклонима);

кабельный журнальчик;

инвентарная опись всех частей Аккумуляторные установки кабельной полосы;

акты строй и укрытых работ с указанием пересечений и сближений кабелей со всеми подземными коммуникациями;

акты на установка кабельных муфт;

акты приемки траншей, блоков, труб, каналов под установка;

акты на установка устройств по защите кабельных линий от химической коррозии, также результаты коррозионных испытаний в согласовании с Аккумуляторные установки проектом;

протокол тесты изоляции кабельной полосы завышенным напряжением после прокладки;

результаты измерения сопротивления изоляции;

акты осмотра кабелей, проложенных в траншеях и каналах перед закрытием;

протокол прогрева кабелей на барабанах перед прокладкой при низких температурах;

акт проверки и тесты автоматических стационарных установок систем пожаротушения и пожарной сигнализации.

Не считая перечисленной документации при приемке Аккумуляторные установки в эксплуатацию кабельной полосы напряжением 110 кВ и выше монтажной организацией должны быть дополнительно переданы энергообъекту:

исполнительные высотные отметки кабеля и подпитывающей аппаратуры (для линий 110 - 220 кВ низкого давления);

результаты испытаний масла во всех элементах линий;

результаты пропиточных испытаний;

результаты опробования и испытаний подпитывающих агрегатов на линиях высочайшего давления Аккумуляторные установки;

результаты проверки систем сигнализации давления;

акты об усилиях тяжения при прокладке;

акты об испытаниях защитных покровов завышенным напряжением после прокладки;

протоколы промышленных испытаний кабелей, муфт и подпитывающей аппаратуры;

результаты испытаний устройств автоматического обогрева муфт;

результаты измерения тока по токопроводящим жилам и оболочкам (экранам) каждой фазы;

результаты измерения рабочей емкости жил Аккумуляторные установки кабелей;

результаты измерения активного сопротивления изоляции;

результаты измерения сопротивления заземления колодцев и концевых муфт.

При сдаче в эксплуатацию кабельных линий на напряжение до 1000 В должны быть оформлены и переданы организации: кабельный журнальчик, скорректированный проект линий, акты, протоколы испытаний и измерений.

4.2.4. Прокладка и установка кабельных линий всех напряжений, сооружаемых организациями других Аккумуляторные установки ведомств и передаваемых в эксплуатацию, должны быть выполнены под техническим надзором эксплуатирующей организации.

4.2.5. Любая кабельная линия обязана иметь паспорт с указанием главных данных по полосы, также архивную папку с документацией по п. 5.8.7 реальных Правил.

Для компаний, имеющих автоматическую систему учета, паспортные данные могут быть введены в Аккумуляторные установки память ЭВМ.

Открыто проложенные кабели, также все кабельные муфты должны быть снабжены бирками с обозначениями; на бирках кабелей в конце и начале полосы должны быть указаны марки, напряжения, сечения, номера либо наименования полосы; на бирках соединительных муфт - номер муфты, дата монтажа.

Бирки должны быть стойкими к воздействию среды.

Бирки Аккумуляторные установки должны быть размещены по длине полосы через 50 м на открыто проложенных кабелях, также на поворотах трассы и в местах прохода кабелей через огнестойкие перегородки и перекрытия (с обеих сторон).

4.2.6 Раскопки кабельных трасс либо земельные работы поблизости их должны выполняться с разрешения эксплуатирующей организации.

До раскопок должно быть произведено контрольное вскрытие кабельной Аккумуляторные установки трассы под надзором персонала эксплуатирующей организации.

4.2.7. Раскопка кабельных линий особыми землеройными машинами, также рыхление грунта над кабелем с применением отбойных молотков, ломов и кирок делается менее чем на глубину залегания защитного покрытия либо сигнальной ленты либо на глубину, при которой до кабеля остается слой грунта более 25 см. Остальной Аккумуляторные установки слой грунта должен удаляться вручную лопатами.

При проведении работ, не связанных с раскопкой, прокладкой либо ремонтом кабелей, применение землеройной техники на расстоянии наименее 1 м, а ударных и вибропогружных устройств наименее 5 м от кабельной трассы не допускается.

Для производства взрывных работ должны быть выданы дополнительные технические условия.

4.2.8. Кабельные полосы должны временами Аккумуляторные установки подвергаться профилактическим испытаниям завышенным напряжением неизменного тока в согласовании с объемом и нормами испытаний электрического оборудования.

Необходимость внеочередных испытаний на кабельных линиях после ремонтных работ либо раскопок, связанных с вскрытием трасс, определяется управлением энергообъекта, района, организации, эксплуатирующей электронные сети

Запуск Электродвигатели

4.1.1. При эксплуатации электродвигателей, их пускорегулирующих устройств и защит Аккумуляторные установки должна быть обеспечена их надежная работа при пуске и в рабочих режимах.

4.1.2. На шинах собственных нужд электростанции напряжение должно поддерживаться в границах 100 - 105% номинального. По мере надобности допускается работа электродвигателей при напряжении 90 - 110% номинального с сохранением их номинальной мощности.

При изменении частоты питающей сети в границах ±2,5% номинального значения допускается работа электродвигателей с номинальной мощностью Аккумуляторные установки.

Номинальная мощность электродвигателей должна сохраняться при одновременном отклонении напряжения до ±10% и частоты до ±2,5% номинальных значений при условии, что при работе с завышенным напряжением и пониженной частотой либо с пониженным напряжением и завышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превосходит 10%.

4.1.3. На электродвигатели и приводимые Аккумуляторные установки ими механизмы должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения. На электродвигателях, их пусковых устройствах и шкафах регулируемого электропривода должны быть надписи с наименованием агрегата, к которому они относятся.

4.1.5. Электродвигатели с водяным остыванием обмотки ротора и активной стали статора, также со встроенными водяными воздухоохладителями должны быть оборудованы устройствами, сигнализирующими о возникновении воды в Аккумуляторные установки корпусе. Эксплуатация оборудования и аппаратуры систем водяного остывания, качество конденсата и воды должны соответствовать положениям промышленных инструкций.

4.1.6. На электродвигателях, имеющих принудительную смазку подшипников, должна быть установлена защита, действующая на сигнал и отключение электродвигателя при повышении температуры вкладышей подшипников либо прекращении поступления смазки.

4.1.7. При перерыве в электропитании электродвигателей (включая электродвигатели Аккумуляторные установки с регулируемой частотой вращения) ответственного тепломеханического оборудования должен быть обеспечен их групповой самозапуск при повторной подаче напряжения от рабочего либо запасного источника питания с сохранением стойкости технологического режима основного оборудования.

Время перерыва питания, определяемое выдержками времени технологических и запасных электронных защит, должно быть менее 2,5 с.

Список Аккумуляторные установки ответственных устройств должен быть утвержден техническим управляющим электростанции.

4.1.8. Электродвигатели с короткозамкнутыми роторами разрешается пускать из прохладного состояния 2 раза попорядку, из жаркого - 1 раз, если заводской аннотацией не допускается большего количества пусков. Следующие запуски разрешаются после остывания электродвигателя в течение времени, определяемого заводской аннотацией для данного типа электродвигателя.

Повторные включения электродвигателей в случае отключения Аккумуляторные установки их основными защитами разрешаются после обследования и проведения контрольных измерений сопротивления изоляции.

Для движков ответственных устройств, не имеющих резерва, повторное включение разрешается после наружного осмотра мотора.

Повторное включение движков в случаях деяния запасных защит до выяснения предпосылки отключения не допускается.

Особенности запуска и других режимов работы двухскоростных электродвигателей и Аккумуляторные установки движков с регулируемой частотой вращения должны указываться в местных инструкциях, составленных с учетом типовой и промышленных инструкций по эксплуатации электродвигателей и регулируемых электроприводов.

4.1.9. Электродвигатели, продолжительно находящиеся в резерве, и автоматические устройства включения резерва должны осматриваться и опробоваться совместно с механизмами по утвержденному техническим управляющим графику. При всем этом Аккумуляторные установки у электродвигателей внешней установки, не имеющих подогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции.

4.1.10. Вертикальная и поперечная составляющие вибрации (среднее квадратическое значение виброскорости либо двойная амплитуда колебаний), измеренные на подшипниках электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должны превосходить значений, обозначенных в промышленных инструкциях.

При отсутствии таких указаний в Аккумуляторные установки технической документации вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должна быть выше последующих значений:

Синхронная частота вращения, об/мин 750 и наименее
Двойная амплитуда колебаний подшипников, мкм

Для электродвигателей, сочлененных с углеразмольными механизмами, дымососами и другими механизмами, крутящиеся части которых подвержены резвому износу, также для электродвигателей, сроки эксплуатации которых превосходят 15 лет Аккумуляторные установки, допускается работа агрегатов с завышенной вибрацией подшипников электродвигателей в течение времени, нужного для устранения предпосылки увеличения вибрации.

Нормы вибрации для этих критерий не должны быть выше последующих значений:

Синхронная частота вращения, об/мин 750 и наименее
Двойная амплитуда колебаний подшипников, мкм

Периодичность измерений вибрации ответственных устройств должна быть установлена по Аккумуляторные установки графику, утвержденному техническим управляющим электростанции.

4.1.12. Электродвигатели должны быть немедля отключены от сети при злосчастных случаях с людьми, возникновении дыма либо огня из корпуса электродвигателя, его пусковых и возбудительных устройств, шифанеров регулируемого электропривода, поломке приводимого механизма.

Электродвигатель должен быть остановлен после запуска запасного (если он имеется) в случаях Аккумуляторные установки:

возникновения аромата подгоревшей изоляции;

резкого роста вибрации электродвигателя либо механизма;

недопустимого возрастания температуры подшипников;

перегрузки выше допустимых значений;

опасности повреждения электродвигателей (заливание водой, запаривание, ненормальный шум и др.).

4.1.14. Профилактические тесты и ремонт электродвигателей, их съем и установку при ремонте, ремонт воздухоохладителей, интегрированных в статор, узлов водоподвода к обмотке и другим охлаждаемым Аккумуляторные установки дистиллятом частям машины (после входных фланцевых соединений), щеточно-контактных аппаратов и пускорегулирующих устройств должен создавать персонал электроцеха, кроме электродвигателей задвижек, обслуживаемых цехом термический автоматики и измерений.

4.1.16. Профилактические тесты и измерения на электродвигателях должны быть организованы в согласовании с действующими объемом и нормами испытаний электрического оборудования.

Шунтирующие реакторы

Шунтирующий реактор Аккумуляторные установки (ШР)- это устройство, владеющее большой индуктивностью и малым активным сопротивлением. Реактор потребляет реактивную мощность, тем понижает напряжение в сети. Шунтирующий реактор используют для увеличения пропускной возможности линий сверхвысокого напряжения разгружая их по реактивной мощности, а так же для регулирования реактивной мощности и напряжения. Шунтирующие реакторы рассчитаны на Аккумуляторные установки высочайшие и сверхвысокие напряжения и могут присоединяться как к полосы, так и подключаться к шинам подстанции.Шунтирующие реакторы (ШР) употребляются в качестве 1-го из средств компенсации реактивной мощности в сооружаемых, реконструируемых и эксплуатируемых электронных сетях напряжением 110—1150 кВ, образуемых надлежащими линиями электропередачи. Способности ЛЭП различного класса напряжений характеризуются данными, приведенными в табл. 1 для Аккумуляторные установки более всераспространенных сечений проводов. Самые большие длины линий для напряжений 220 кВ и выше указаны с учетом сооружения промежных переключательных пт либо подстанций с установкой на их КУ.
Таблица 1

Подразумевается последующее внедрение линий по классам напряжений:
110—150 кВ для рассредотачивания мощностей снутри энергосистем и компаний электронных сетей, электроснабжения промышленных компаний, огромных Аккумуляторные установки городов, удаленных либо энергоемких сельских потребителей, рассредотачивания мощностей снутри больших городов, электрификации стальных дорог и трубопроводов;
220—330 кВ доя рассредотачивания мощностей снутри больших энергосистем, электроснабжения удаленных и больших потребителей, сотворения центров питания сетей 110—150 кВ, выдачи мощности маленьких электрических станций;
400—500 кВ для развития объединенных энергосистем и ЕЭС Рф, обеспечения Аккумуляторные установки межсистемных связей, выдачи мощности большими электрическими станциями, электроснабжения больших энергоемких компаний либо промышленных узлов;
750—1 150 кВ для развития больших объединенных энергосистем и образования ЕЭС Рф, обеспечения межсистемных связей, выдачи мощности большими электрическими станциями.

Понятно, что высоковольтную ЛЭП можно рассматривать как цепь с распределенными параметрами, представленную в виде огромного количества соединенных в цепочку Аккумуляторные установки частей (рис. 2 ,а). Первичные характеристики таковой цепи, отнесенные к единице длины полосы, имеют последующий физический смысл: г — сопротивление прямого и оборотного проводов, L — индуктивность петли, образуемой прямым и оборотным проводами (либо с учетом воздействия земли — рабочая индуктивность петли), g — проводимость (утечка) меж проводами, С — емкость меж проводами либо с Аккумуляторные установки учетом емкости проводов по отношению к земле — рабочая емкость меж проводами.
Для оценки режимов работы ЛЭП по реактивной мощности можно пользоваться приведенной па рис. 2,6 простейшей П-образной схемой замещения полосы, зависимостью реактивной мощности полосы длиной 400 км от передаваемой мощности (рис. 2,в), также чертами линий, приведенными в Аккумуляторные установки режимах малозначительной загрузки полосы, что имеет место в текущее время в электронных сетях ЕЭС Рф, нескомпенсированность зарядной мощности линий при Р/Ршт < 1 приводит к генерации линиями реактивной мощности (Q/PHaT< 0, рис. 1,в) и соответственному повышению напряжений на линиях и шинах подстанций (ПС), а в ряде всевозможных случаев к повышению их выше допустимых значений Аккумуляторные установки.
Увеличение напряжений вызывает неблагоприятные последствия, связанные с выходом из строя оборудования из-за повреждения изоляции, завышенными потерями электроэнергии от короны на проводах линий, повышением уровня помех в каналах связи, необходимостью отключения ЛЭП для уменьшения общей зарядной мощности линий и потреблением реактивной мощности генераторами электрических станций. К примеру Аккумуляторные установки, при малых нагрузках в ночное время мая 1994 г. из сети 500 и 750 кВ ЕЭС Рф по экспертной оценке в сеть низкого напряжения подается лишная реактивная мощность, равная 10000 Мвар. Обычный в прошлые годы подход к проектированию ЛЭП с неполной компенсацией их зарядной мощности был применим в критериях довольно высочайшей загрузки Аккумуляторные установки линий. Потому сейчас в критериях общего понижения электропотребления и соответственно понижения передаваемых по ЛЭП мощностей требуется увеличение степени компенсации с обычных 40—50 до 80—120% в электронных сетях 500, 750 и 1150 кВ. Данная неувязка существует в ОЭС Центра, ОЭС Урала, ОЭС Северо-Запада и в существенно наименьшей степени в ОЭС Сибири и ОЭС Востока.
Более экономным Аккумуляторные установки методом компенсации зарядной мощности ЛЭП 330, 500, 750 и 1 150 кВ системообразующих высочайшей вольтных сетей является применение шунтирующих реакторов (ШР) такого же класса напряжения с целью ее компенсации в месте генерации реактивной мощности.
В табл. 3 приведены характеристики масляных ШР, серийно выпускаемых ОАО Холдинговая компания «Электрозавод» (г.Москва).
Исходя из убеждений компенсации Аккумуляторные установки зарядной мощности полосы установка реакторов может осуществляться как на полосы, так и на шинах ПС. Но более целесообразным является установка ШР на линиях, в особенности длинноватых, потому что при всем этом решаются также вопросы понижения перенапряжений при коммутациях ЛЭП и гашения дуги в паузу однофазовых автоматических повторных включений (ОАПВ) после устранения однофазовых Аккумуляторные установки КЗ в полосы.

Шунтирующие реакторы играют главную роль в понижении коммутационных перенапряжений, которая учитывается последующим образом:
перед выполнением планового включения и отключения ЛЭП к ней оперативно подключают шунтирующий реакторв;
при срабатывании на одном из концов ЛЭП защиты от увеличения напряжения 1-ая ее ступень с уставкой 1,1 Uф и маленький Аккумуляторные установки выдержкой времени включает все реакторы данного конца и, если увеличение напряжения не устранилось, делается отключение ЛЭП;
при срабатывании хоть какой защиты полосы и подаче команды на отключение одной либо 3-х фаз сразу врубаются все фазы всех реакторов, если они по условиям передаваемой по ЛЭП мощности были отключены. С учетом времени Аккумуляторные установки отключения линейного выключателя подключение реакторов происходит на 0,05 с позднее отключения полосы с первого ее конца. Потому АПВ и вероятное следующее отключение ЛЭП при неуспешном АПВ происходит при общем количестве присоединенных реакторов.
Обычно выключатели (включатели—отключатели) имеют искровые промежутки, которые при отказе выключателя на включение либо до окончания обозначенных выше Аккумуляторные установки 0,05 с пробиваются перенапряжением в случае его появления, обеспечивая подключение реакторов к полосы. Нижний предел пробивного напряжения искрового промежутка выбирается из условия отстройки от напряжений при качаниях в ЛЭП, а верхний должен быть меньше нижнего значения пробивного напряжения разрядника (около 1,4—1,5Uф), что гарантирует подключение реактора при соответственных перенапряжениях Аккумуляторные установки. Отметим, что для искрового промежутка включателя—отключателя 750 кВ спектр пробивных напряжений с вероятностью 0,9 нормирован значениями (1,2—1,8)Uф, а 1150 кВ — (1,15—1,63) Uф.


akseleraciya-i-infantilizm.html
aksessuari-delovogo-stilya-statya.html
aksialnie-osevie-kolebaniya.html